O estudo econômico-financeiro de viabilidade de concessão da BR-364 no trecho de 806 quilômetros que compreende Comodoro, no Mato Grosso até Porto Velho, encomendado pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) será concluído no mês de agosto. A informação foi repassada na 5ª Rondônia Rural Show, durante o Fórum Internacional de Logística e Modais pela palestrante Elisangela Pereira Lopes, assessora técnica da Comissão de Logística e Infraestrutura da Confederação da Agricultura e Pecuária do Brasil (CNA). O estudo financeiro-econômico consolidará os resultados dos estudos de tráfego de engenharia e meio ambiente e será apresentado em audiências públicas que ocorrerão no Estado e em Brasília (DF).

A técnica da CNA revelou dados do DNIT e IBGE sobre a frágil estrutura da malha viária de Rondônia que ocupa a 22ª em densidade de rodovias pavimentadas. Segundo o estudo apresentado pela assessora da CNA, 49,4% do trecho de 913 quilômetros da rodovia apresentam alguma deficiência, gerando um acréscimo de 24,1% do custo operacional devido às condições de pavimento.

A consultora detalhou que para melhorar a logística é necessário melhorias de infraestrutura que incluem a construção de terminal de carga em Vilhena, Porto Chuelo, Cabixi, Guajará-Mirim, Costa Marques, Pimenteiras e Machadinho do Oeste, e realizar obras de adequação de Hidrovia (estudos, dragagem e sinalização) e portos. Segundo Elisangela Lopes, em 3 anos houve uma evolução na produção de grãos de 56 milhões de toneladas para 104 milhões de toneladas, porém os portos do Arco Norte não acompanharam, e somado a deficiências de infraestrutura das estradas 80% da produção desce para portos do centro sul do país.

O senador Valdir Raupp de Matos, que faz gestão junto ao governo federal para melhorar as rodovias no Estado, afirmou que a questão do processo de concessão da BR-364 está na fase de finalização dos procedimentos, e na próxima semana estará em audiência no Ministério dos Transportes para tratar do processo de concessão e do projeto da ferrovia interligando o Mato Grosso a Rondônia.